传统车企发力：开辟SUV新赛道 打造智慧出行体验

　　随着科技的进步，智能化已经成了现阶段消费者购车的新标准。在此趋势下，车企们纷纷不遗余力地推出“智能产品”，放眼国内SUV市场，无论是新品牌不断对车型矩阵加码，还是传统厂商的推陈出新，留给消费者的选择空间是越来越大了。然而，拥有优秀产品力的同时，还具备成熟“智能化”科技的车型却为数不多。提升主流城市SUV的功能性，在城市，它可以穿街走巷，科技豪华与经济稳定兼备，而冲出去甚至可以玩玩沙漠，集全地形驾控于一身，这将是新一代城市SUV的必备素养。

　　为了更好的获得目前新一代城市SUV车型的驾驶感受，我们来到了银川与全新一代奇骏来了一场“全域探享”。出宁入蒙，从“塞上江南”奔赴“苍天圣地”阿拉善，从宁夏回族自治区首府银川市区出发，经银川绕城高速、乌玛高速、乌银高速、S315，抵达阿拉善。在去程这段包含市区道路、省道、国道等在内的铺装路面上行驶，可以趁此机会更多了解全新奇骏的各项智能科技配置。

　　在智能化无处不在的时代，汽车更需要智能科技的加持。全新一代奇骏，以质感内饰、前瞻科技，打造豪华科技座舱。

　　三屏联动，一目了然

　　全新一代奇骏实现全尺寸超大三屏联动。其中，同级最大的12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘，可以显示安全辅助信息、多媒体、地图、导航、来电提醒、驾驶警示、4×4-i扭矩分配、压缩比实时动态信息等功能信息;12.3英寸6核极速高清中控屏，支持自定义设置，性能更强，响应更迅速;10.8英寸双层曲面技术HUD抬头显示，成像清晰稳定，可以显示车速、导航、驾驶辅助等多种行驶信息。

　　超强车机，一应俱全

　　车联网方面，全新一代奇骏搭载全新升级的Nissan Connect超智联2.0，60多项人机交互功能，覆盖语音控制、远程控制、车家互联、车载KTV等多种使用场景，带来更强大的科技体验。

　　全新一代奇骏在主被动安全方面都有所提升，搭载的ProPILOT超智驾相比此前刹车及提速都更加线性更加科学。真正L2级别的驾驶辅助系统就有如一位老司机为你保驾护航。此次西北地区的试驾就经过了许多的开放式路段，牧民的羊群牛群经常穿插于公路，如遇夜间行车或视线不好的状况，全新一代奇骏的预碰撞智能刹车就能让人更加安心的出行，减少事故的发生。

　　智能驾驶，一键启动

　　全新一代奇骏搭载增强版ProPILOT超智驾，实现L2级自动驾驶辅助，支持一键启动，全速段智能巡航、智能跟车、车道保持、全速车辆识别、平顺制动、下坡速度调整等，增加驾驶乐趣之余，更带来出色的安全体验。

　　全维安全，畅行无忧

　　智能安全方面，全新一代奇骏搭载全新升级的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，包括IFCW超视距碰撞预警系统、EAPM油门误踩纠正、IEB预碰撞智能刹车等12项主动安全科技，覆盖所有行驶场景，全方位守护安全。

　　从宁夏平原跨过贺兰山，到腾格里沙漠，驱车2个多小时的时间，在苍茫的戈壁里行驶，除了感受边陲大漠中的景象壮阔雄奇之外，还有对全新一代奇骏越野性能的验证。进入沙海之前，只需要把驾驶模式换到“越野”就好了，再加上全新一代奇骏还拥有212毫米的离地间隙与所配备的邓禄普235/55 R19的这套轮胎的完美配合，使得全新一代奇骏在沙漠试驾中如鱼得水一般。

　　进入大漠之后，这台发动机的强大扭矩能保证动力源源不断地输出，即使在沙地陡坡上也依然能进行再加速。得益于最新的第二代4×4-i智能四驱系统的加持，全新一代奇骏是众多20万元左右合资品牌SUV中四驱能力非常不错的一款车型。

　　这套四驱系统拥有自动、运动、节能、越野、雪地五种模式，可以根据自身需求来通过旋钮自行调整驾驶模式。而且相比之前的4×4-i智能全模式四驱，全新四驱系统操作更加简单，多模式调节一步到位，无需在两驱、AUTO自动四驱、LOCK四驱锁止间手动切换。配合HSA上坡起步辅助系统、HDC陡坡缓降、智能动态中央差速锁、B-LSD电子差速锁等功能，让驾驶者从容应对各种复杂路况，降低了越野驾驶的难度，让普通人也能轻松去越野，收获更多的驾控乐趣。

　　从城市到荒野，从绿洲到沙漠，一路驰骋，一路体验，科学技术的发展，带给我们越来越好的生活和工作便利，汽车智能技术也在不断发展，未来的汽车生活一定也会越来越好，越来越让人喜爱。