从数字车钥匙看中国技术标准赋能全球产业生态

随着万物互联时代的加速到来，智能汽车正演变为继智能手机之后的全新超级终端。在近日举行的中国汽车论坛上，由中国汽车标准化研究院、智慧车联产业生态联盟（ICCE）与国际星闪无线短距通信联盟（iSLA）联合主办的“星闪车联·共启新程——星闪数字车钥匙产业发展专题论坛”，引发了业界的强烈关注。包括标准制定者、主流车企高管、产业链企业代表、行业技术专家等，共同探讨了智能网联汽车无线短距通信技术创新应用与产业化高质量发展路径。

此次论坛不仅是一场聚焦数字车钥匙的技术研讨，更是我国新能源汽车智能化转型进程中，跨界融合创新、以自主技术引领产业升级的生动缩影。

近年来，随着智能汽车、智能制造、智能家居等产业的高速迭代，传统蓝牙、Wi-Fi、UWB等无线短距通信技术，受限于时延、可靠性、并发能力与同步精度短板，已无法适配工业级应用与高端智能消费场景的高性能需求。与此同时，车载数字钥匙主流海外技术体系，核心标准必要专利（SEP）高度集中于欧美、韩国企业，国内产业长期面临技术话语权受限的困境。

在此背景下，国际星闪联盟于2020年9月由行业机构、高校和科研院所、芯片、整车和零部件、手机和终端、家电、通信、仪器仪表和IT等各领域的80家单位会员共同发起成立，通过星闪（NearLink）技术实现了关键破局。

作为我国首个主导、具备完整自主协议栈，并纳入 ITU 国际体系的新一代通用无线短距通信标准，其核心SEP更多掌握在国内科技企业手中，为我国在车联网、智能座舱领域实现技术自主可控和创新提供了强力支撑。

星闪无线通信系统协议栈分为基础应用层、基础服务层与星闪接入层，星闪无线通信系统通过各层功能和层间的交互，完成业务端到端的打通。

星闪接入层包括同步宽带SLB（Synchronous Low Latency Broadband）技术、同步窄带SLE（Synchronous Low Energy）技术、同步高精定位SLP（Synchronous Link Positioning）技术，其中SLB和SLE能够独立工作，面向不同应用场景，支持接入层安全和通感一体化。

实际应用中，SLB，主要用于承载以车载主动降噪、无线投屏、工业机械运动控制等为代表的业务场景，其显著特征是低时延、高可靠、精同步和高并发等。SLE主要用于承载包括耳机音频传输、无线电池管理系统、工业数据采集在内的具备低功耗要求的业务场景。SLP采用UWB信号实现厘米级高精定位，同时借助多模优势，减少芯片面积，降低测距功耗。

中国汽车工业协会副总工程师、ICCE联盟秘书长王耀表示，传统的数字车钥匙方案存在测距精度不足、环境抗干扰弱、连接不稳定等短板，仅靠局部迭代难以从根源破局，行业亟需新一代无线短距通信技术实现突破。“星闪SLE技术凭借分米级高精度定位、高可靠连接、全链路加密等优势，可系统性破解上述体验短板。目前ICCE已发布星闪数字车钥匙系统规范与配套测试规范，打通了从技术标准到车规量产的路径。”

赛力斯作为首发星闪数字钥匙的车企，累计搭载量已超50万台，用户反馈连接稳定、无感体验顺滑；东风猛士全系标配星闪钥匙，实测识别距离突破100米；远峰科技即将推出的星闪2.0方案，解锁速度是传统蓝牙的6倍，可根除乒乓解锁、抵御中继攻击。这种从“能用”到“极致好用”的跨越，正是星闪技术切入用户痛点、赢得市场口碑的核心密码。

随着汽车智能化水平的提高，消费者对汽车数字车钥匙也提出了更高要求。传统蓝牙技术，存在“信号乒乓效应”容易导致车外罚站，UWB方案成本高昂，难以普惠。星闪技术凭借首创的“一标多模”架构，以微秒级的极低时延（仅为蓝牙的1/30）、亚米级精准定位以及提升7dB的抗干扰能力，让数字车钥匙真正实现了复杂环境下的“无感解锁”。从问界、享界等高端车型，到广汽丰田铂智7等合资量产车，再到加速下沉至15-20万级主流家用市场，星闪数字车钥匙不仅解决了消费者的体验痛点，更以极高的性价比重构了行业生态。

值得注意的是，星闪技术并非对蓝牙、Wi-Fi的简单替代，而是融合各类技术优势、补齐行业性能短板的创新技术体系，为智能化设备的无线互联提供了一套极具想象力的降本增效解决方案。

在商用车360°全景环视场景中，星闪技术可以实现多路高清视频低延时无线传输，大幅降低车辆的线束安装成本；在智能座舱交互、无线电池管理等场景中，星闪技术持续替代传统复杂物理线束，助力汽车电子电气架构向无线化、轻量化演进，展现了重塑汽车底层架构的巨大潜力。

技术是联盟的“魂”，联盟是技术的“骨”。短短几年间，星闪联盟成员覆盖了从底层芯片，到智能终端，再到生产制造的全产业链。如今，星闪已在日本、欧洲设立分支，推进国际化进程。当搭载星闪技术的中国智能汽车行驶在海外的街道上时，它们输出的不再仅仅是产品制造能力，更是中国底层的通信标准与科技话语权。

国际星闪联盟秘书长曾国松在论坛发言中披露了最新产业发展成果：联盟成员单位已超1250家，累计发布团体标准88项，多项标准纳入国家标准并获ITU等国际组织采纳。星闪商用进程加速，芯片累计出货突破2.6亿片；去年星闪数字车钥匙装车超80万台，2026年装车规模将持续扩容；宝马、恩智浦等外资企业也已加入星闪生态，产业规模化落地全面提速。

聚微光成星海。从物联网时代的通信技术破局，到汽车产业的深度赋能，星闪联盟走出了一条以自主可控为基石、以产业链协同为抓手、以国际化共赢为目标的标准演进之路。相信未来随着全产业链协同生态的持续深化，星闪技术将不断释放技术潜力、拓展车载应用边界，助力中国汽车产业在新一代无线通信赛道构筑核心竞争优势，为汽车强国建设持续培育新质生产力。